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Der Geberzylinder ist ein Bestandteil hydraulischer Anlagen wie beispielsweise des Brems- oder Kupplungssystems eines Kraftfahrzeuges. Bei Bremsanlagen wird dieser Zylinder auch Hauptbremszylinder genannt. Wesentliche Aufgabe eines Nehmerzylinder ist es, die Pedalkraft des Fahrers zu verstärken. Dies erfolgt stets im Zusammenspiel mit einem Nehmerzylinder, einer Unterdruckleitung und einer Hydraulikflüssigkeit. Drückt der Fahrer das Pedal, wird mittels Kolben im Nehmerzylinder ein Druck erzeugt, der über einen Schlauch zum Nehmerzylinder weitergeleitet wird. Als Druckmedium wird in der Regel unabhängig ob Brems- oder Kupplungsgeber Bremsflüssigkeit eingesetzt. Der Kupplungsgeber wird bei nahezu allen Fahrzeugmodellen am Kupplungspedal verbaut. Auch der Geberzylinder des Bremssystems ist im Bereich der Pedale zu finden.

Der Geberzylinder setzt sich mit Druckstangenkolben, Druckfeder sowie Dichtungselementen aus mehreren Einzelteilen zusammen, die einem erhöhten Druck ausgesetzt sind. Dementsprechend weisen Kolben und Dichtmanschetten nach einer gewissen Zeit Verschleißerscheinungen auf. Der Fahrzeugbesitzer erkennt einen defekten Kupplungsgeberzylinder oder Hauptbremszylinder durch ein erschwertes Einlegen der Gänge, Druckabfall des Pedals oder einer verringerten Bremsleistung. Eine genaue Diagnose ist oft schwierig, da es sich bei den auftretenden Problemen auch um defekte Hardyscheiben, Ausrückgabel, Ausrücklager, geringen Bremsflüssigkeitsstand oder verschlissene Schläuche handeln kann. In Bezug auf die benötigten Ersatzteile für die kostengünstige Reparatur Ihres Wagens sind wir breit aufgestellt. So vertreiben wir neben Geber- und Nehmerzylinder auch viele weitere Autoteile für Automodelle wie Audi A2 oder VW Passat. Für einen Wechsel müssen die Bremsflüssigkeit abgesaugt, die Kupplungsleitungen getrennt sowie der Schlauch vom Bremsflüssigkeitsvorratsbehälter gelöst werden. Danach erfolgt das Aushacken des Geberzylinders vom Kupplungspedal. Abhängig von Fahrzeugtyp ist der Wechsel mehr oder weniger aufwendig. Wichtig ist, das Entlüften durch das Entlüftungsventil am Nehmerzylinder. Darüber hinaus sollte auch die Bremsflüssigkeit gewechselt werden.

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