Geberzylinder und Nehmerzylinder sind Bauteile innerhalb des hydraulisch betätigten Kupplungssystems eines Kraftfahrzeugs, die durch eine Druckleitung miteinander verbunden sind, in der sich die Bremsflüssigkeit befindet. Bei Betätigung des Kupplungspedals wirkt eine Eingangskraft auf den Geberzylinder (Primärkolben), die über dessen Fläche auf die Bremsflüssigkeit übertragen wird. Dadurch wird in der Hydraulikleitung ein Druck aufgebaut, der zum Nehmerzylinder (Sekundärkolben) geführt wird und von dort aus den eigentlichen Kupplungsvorgang auslöst. Dadurch, dass der Nehmerzylinder eine größere Fläche als der Geberzylinder besitzt, findet eine Verstärkung der Ausgangskraft statt. Dieser funktionelle Zusammenhang besteht im Hydrauliksystem von Bremse und Kupplung und bewirkt eine erhebliche Verstärkung der ursprünglich schwachen Pedalkraft, die auf den Bremssattel bzw. die Kupplungsscheibe wirkt. Während der Geberzylinder am Bremspedal sitzt, ist der Nehmerzylinder am Bremssattel unmittelbar am Rad verbaut.

Ein Defekt am Nehmerzylinder zeigt sich meist dadurch, dass die Funktion des Kupplungspedals schwächer wird oder komplett ausfällt. Ursache des Defekts ist oft ein Bruch der Halterung des Zylinders, die der hohen mechanischen Belastung dieses Bauteils geschuldet ist. Dies führt zu einer erheblichen Veränderung des Pedalwegs, der für eine ordnungsgemäße Kupplungsbetätigung erforderlich ist. Ein Bruch der Halterung oder eine Rissbildung in dieser wird nicht automatisch bemerkt, sondern fällt erst auf, wenn die Pedalwirkung bei der Kupplungsbetätigung nachlässt. Bei der Fehlersuche innerhalb des Kupplungssystems sollte auch ein Schaden am Geberzylinder oder am Druckrohr zwischen beiden Zylindern in Betracht gezogen werden. In unserem Onlineshop finden Sie Ersatzteile für alle Funktionsbereiche des hydraulischen Brems- und Kupplungssystems eines Fahrzeugs. Dazu gehören neben Geber- und Nehmerzylindern auch Druckleitungen sowie Verbindungs- und Befestigungselemente, insbesondere Halterungen für beide Formen von Zylindern. Nehmerzylinder gibt es in verschiedenen Bauarten, namentlich solche, die außen am Getriebegehäuse oder innerhalb dessen verbaut sind