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Die Kupplungsscheibe ist ein Bestandteil der Kupplung und trägt zum reibungslosen Ein- und Auskuppeln bei. Eine weitere Aufgabe besteht in der Reduzierung von Drehschwingungen sowie Geräuschentwicklungen, die von Motor und Getriebe ausgehen. Der Kraftfluss zwischen Antriebsstrang und Motor erfolgt im Zusammenspiel mit der Kupplungsdruckplatte. Beim Betätigen des Kupplungspedals wird die Fußkraft mechanisch mittels Kupplungsseilzug beziehungsweise Kupplungsgestänge oder hydraulisch über Hydraulikleitungen sowie Geber- und Nehmerzylinder auf den Ausrücker übertragen. Dieser drückt gegen den Kupplungshebel, worauf sich die Druckplatte von der Kupplungsscheibe löst und das Einlegen eines Ganges ermöglicht. Grundsätzlich wird zwischen Kupplungsscheiben mit oder ohne Torsionsdämpfer unterschieden. Varianten ohne Torsionsdämpfer kommen beispielsweise bei Fahrzeugen mit Zweimassenschwungrad zum Einsatz.

An der Kupplungsscheibe können vielfältige Defekte auftreten. Beispielsweise können die Belagfedern abreißen, was oft auf auf einen falsch zentrierten Flansch am Kurbelgehäuse oder fehlendem Pilotlager zurückzuführen ist. Klemmt die Scheibe, lässt sich die Kupplung nicht mehr trennen. Weitere Funktionsstörungen können durch verschlissene Torsionsdämpfer, verölte Beläge durch ein undichtes hydraulisches System, Rostbildung oder durch Überhitzung verzogene Kupplungsscheiben gegeben sein. Symptome eines Defekts sind mit einer erhöhten Geräuschentwicklung, einem erschwerten Schalten oder Ruckeln des Wagens gegeben. Ein Rupfen kann jedoch auch mit defekten Zündkerzen, verstopften Kraftstofffiltern, elektrischen Problemen sowie einem verschlissenen Ausrücker in Zusammenhang stehen. Für den Wechsel der Kupplungsscheibe sollte ein Kupplungszentrierwerkzeug genutzt werden, andernfalls lässt sich die Scheibe nicht richtig zentrieren. Zum Ausbau muss die Scheibe von der Kupplungsdruckplatte gelöst werden. Zudem empfiehlt es sich, bei der Reparatur auch das Pilotlager der Kurbelwelle auszuwechseln. Die benötigten Einzelteile von namhaften Marken wie LUK, Sachs und vielen anderen Herstellern finden Sie bei uns im Shop. Eine Kupplungsscheibe sollte stets vorsichtig eingebaut und nicht mit erhöhtem Druck gegen die Nabe der Getriebewelle gedrückt werden, um ein Verziehen zu vermeiden.

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