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Spannarm Keilrippenriemen in Online-Store

Ein Spannarm oder Riemenspanner wird im Fahrzeugbau überall dort benötigt, wo Motoren oder Nebenaggregate mittels eines Riementriebs angetrieben werden. Der Spannarm wird bei Keilriemen, Keilrippenriemen und Zahnriemen dazu eingesetzt, die Riemenspannung sicherzustellen, die für die optimale Funktion des Antriebs benötigt wird. Dabei gibt es Spannarme, die rein manuell eingestellt werden müssen und Systeme, die sich in gewissen Grenzen selbsttätig nachspannen können und eines manuellen Eingriffs erst bedürfen, wenn der automatische Nachstellbereich überschritten wird. Außerdem existieren Varianten mit vollautomatischer Nachspannfunktion. Eine Zusatzfunktion des Spannarms besteht darin, Riemenschwingungen zu dämpfen bzw. abzufangen, die im Fahrbetrieb als Lastwechselreaktionen des Motors entstehen. Der Riemenspanner besteht aus einem Körper mit einem Dämpfungselement und dem meist beweglichen Spannarm, an dem eine Umlenkrolle befestigt ist. In der Regel ist der Spannarm unmittelbar am Riemenspanner verbaut, der sich regelmäßig in der Nähe des Schwingungsdämpfers oder nahe bei der Lichtmaschine befindet.

Reparatur und Austausch

Spannarme bestehen zumeist aus Stahl oder Grauguss. In der Regel kommen daher mechanische Defekte bei diesem auf die gesamte Lebenszeit des Fahrzeugs ausgerichteten Bauteil nur selten vor. Wenn dennoch Fehlfunktionen auftreten, beruhen diese entweder auf einem Materialfehler oder auf mechanische Einwirkungen von aussen, etwa durch in den Motorraum gelangte Fremdkörper. Funktioniert ein riemengetriebener Motor oder ein ebensolches Nebenaggregat nicht, sollte daher die Ursache eher in einer nicht ordnungsgemäßen Spannung des Antriebsrienens gesucht werden. Hier reicht oft schon ein manuelles Nachspannen aus, wenn nicht Risse oder poröse Stellen den Austausch des Riemens erforderlich machen. Erst danach ist an eine Fehlfunktion des Spannarms zu denken. In diesem Falle sollte unbedingt die bewegliche Mechanik untersucht werden. Wird hier kein Fehler gefunden, kann die Ursache auch in einer mangelhaften Funktion der mit dem Spannarm verbundenen Umlenkrolle liegen. In unserem Onlineshop finden Sie Spannarme, Hebel und Umlenkrollen für die Riementriebe der meisten verbreiteten Automodelle einschließlich solcher aus bereits eingestellten Baureihen.

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