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Der Zahnriemen (Steuerriemen) ist ein Treibriemen, welcher aus einem Materialmix von Kunststoff, einem Glasfaserband sowie Polyamidgewebe besteht. Zu den Aufgaben des Steuerriemens gehören die Steuerung des Verbrennungsmotors sowie der Antrieb von Nebenaggregaten wie beispielsweise der Wasserpumpe, Einspritzpumpe oder Ölpumpe. Der Riemen stellt eine wichtige Verbindung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle her. Realisiert wird dies mit dem Einsatz von Umlenkrollen. Gespannt wird der Zahnriemen mittels Spannrolle. Mit der von der Kurbelwelle umgewandelten Drehbewegung werden über den Steuerriemen die Ein- und Auslassventile als auch die Kolben gesteuert. Die meisten Fahrzeuge verfügen über einen Zahnriemen. Ein Beispiel hierfür ist der VW Golf VII. Hingegen wurde im VW Polo V 1.2TSI eine Steuerkette integriert.

Der Steuerriemen ist im Gegensatz zur Steuerkette ein Verschleißteil, dessen Wechselintervall vom Hersteller beziehungsweise Autobauer festgelegt wird. Je nach Fahrzeugmodell beträgt die Laufleistung zwischen 60.000 und 360.000 Kilometer. Da auch der Kunststoff mit der Zeit porös wird, sollte der Zahnriemen mindestens alle 5 Jahre ausgewechselt werden. Wird der Zahnriemenwechsel vernachlässigt hat dies häufig einen Motorschaden zur Folge. Mit viel Glück ist nur ein Ventilschaft verbogen, der Zylinderkopf oder die Nockenwelle beschädigt. Doch auch diese Autoteile sind meist kostspieliger als der Zahnriemenwechsel. Dementsprechend empfiehlt es sich, beim Ölwechsel oder anderen Wartungsarbeiten den Riemen zu kontrollieren. Anzeichen für eine Erneuerung sind mit Einrissen am Riemenrücken, verschlissenem Gewebe oder erhöhtem Abrieb gegeben. Der Riemen befindet sich meist im linken Bereich des Verbrennungsmotors. Beim Wechsel des Zahnriemens müssen die Steuerzeiten neu eingestellt werden. Dies erfordert Fachwissen sowie zum Teil Messgeräte, mit deren Hilfe der Steuerriemen richtig gespannt werden kann. Neben dem Riemen sind auch Umlenkrollen und Spannrollen zu erneuern. Zudem ist es ratsam die Wasserpumpe auszuwechseln, da diese durch den Antrieb eines neuen Steuerriemens oft anfällig auf Schäden ist und so zusätzliche Reparaturkosten anfallen.

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