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Das Zündmodul oder kurz ZM ist eine bedeutende Fahrzeugkomponente für die Zündzeitpunktregelung von Ottomotoren. Mit der Zündspule verbunden, wird die Batteriespannung von 12 Volt auf die erforderliche Hochspannung von mehreren tausend Volt hochtransformiert, um das Benzin- Luftgemisch zu zünden. Gleichzeitig dient der Zündtransformator als Strombegrenzer, um etwaige Schäden aufgrund einer Überspannung an der Zündspule zu vermeiden. Für den richtigen Zündzeitpunkt übermittelt ein induktiver Sensor mittels Stromfluss die Stellung der Kolben im Zylinder an das Modul. Das Zündmodul sitzt häufig über der Zündspule, wird an der Karosserie des Motorraumes befestigt aber kann auch wie beim Audi B3 mit JN Motor im Bereich des Fußraums zu finden sein. Zu den namhaften Herstellern von Zündmodulen gehören Bosch, Hella oder Beru.

Zündtransformator - Aufbau und Wechselintervall

Die Herstellung eines Zündmoduls, welches aus einem Grundkörper, Steckanschlüssen und Elektronik, wie beispielsweise einem Transistor für die Schaltfunktion im Inneren besteht, ist mit einem hohen Arbeitsaufwand verbunden. Die Erneuerung des Moduls für die Regelung des Zündzeitpunktes sollte je nach Hersteller bei einer Laufleistung zwischen 50.000 und 100.000 Kilometer erfolgen.

Symptome für Probleme mit dem Zündmodul

Ist ein Zündmodul veraltet oder defekt treten Störungen in Form Schwierigkeiten beim Anlassen des Fahrzeugs, erhöhter Spritverbrauch, verschlechterte Gasannahme oder sogenanntes Magerruckeln auf. Auch Aussetzer und ein Leistungsverlust sind Anzeichen für Probleme.

ZM wechseln

Bevor Zündmodule gegen neue ersetzt werden, empfiehlt es sich, Anschlüsse auf korrodierte Stellen und lose Kabelverbindungen zu überprüfen. Der Austausch des Zündtransformators kann mit handwerklichem Geschick selbstständig realisiert werden. Dazu muss die Batterie abgeklemmt und der Standort lokalisiert werden. Danach werden die Schrauben und Anschlüsse gelöst und vorsichtig von der Zündkerze abgezogen. In Folge wird die Stelle, wo das ZM befestigt war, gereinigt und das neue Zündmodul montiert. Bei der Montage an einer anderen Lokation sollte darauf geachtet werden, dass ausreichend Masse vorhanden ist und alte Dichtringe gegen neue zu ersetzen.

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