Bei CHEVROLET handelt es sich um eine Automarke des US-Konzerns General Motors (GM), die in Europa im wesentlichen für Ihre leistungsstarken Sportwagen Corvette und Camaro bekannt ist. CHEVROLET wurde 1911 von dem aus dem schweizerischen La-Chaux-de-Fonds stammenden Rennfahrer Louis Chevrolet gegründet und gehört seit 1918 als Marke zu General Motors. Seit den zwanziger Jahren des letzten Jahrhunderts wurde die Marke neben Ford zum stückzahlmässig führenden US-Fahrzeughersteller. Während zunächst Coupes, Cabrios und zweitürige Limousinen wie Master Convertible, 2-Door-Sedan und Coupe im Modellprogramm dominierten, traten ab den Fünfzigern größere, viertürige Limousinen und Kombis in den Vordergrund. Ein Klassiker aus den frühen Nachkriegsjahren ist die seinerzeit populäre Limousine Two-Ten. In den Sechzigern und Siebzigern kamen Kompaktmodelle wie Corvair, Falcon und Nova sowie Fullsize-Limousinen we Malibu, Chevette und Impala hinzu. Während diese Modelle in Europa eher selten sind, hat CHEVROLET ein internationale Reputation für den seit 1953 ständig weiterentwickelten Supersportwagen Corvette, den es ebenso als Coupe und Cabrio gibt wie den 1964 erstmals vorgestellten Camaro, der als klassischer "Muscle Car" viel Performance für relativ wenig Geld bietet. GM exportiert derzeit nur diese beiden Modellreihen nach Europa, während andere Modelle von spezialisierten Händlern ohne Herstellerbindung eingeführt werden. Zeitweilig vermarktete GM unter der Marke CHEVROLET auch Fahrzeuge des koreanischen Herstellers DAEWOO. Dabei handelte es sich meist um Kleinst- und Kleinwagen sowie Fahrzeuge der unteren Mittelklasse. Inzwischen hat GM die Markenregie geändert, sodass in Europa die Marke CHEVROLET gegenwärtig nur mit den Sportwagen Camaro und Corvette vertreten ist.
Wartung und Ersatzteilversorgung
Rund um die Sportwagen Camaro und Corvette hat sich eine lebhafte Ersatzteil- und Tuningszene entwickelt. Dazu gehören optisch auffällige Lederausstattungen, aber auch Auspuffanlagen mit verchromten Endrohren. CHEVROLETS besitzen bereits seit den Sechzigern eine komplexe Elektrik für Fensterheber, Klimaregulierung und Fahrwerkseinstellung. Bei älteren Fahrzeugen gibt es einen relativ starken Verschleiss an Glühbirnen für Scheinwerfer und Heckleuchten sowie an Transistoren, speziell im Bereich der Zündanlage.
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