Die Lambdasonde ist ein Bauteil des geregelten Katalysators, das den Restsauerstoffgehalt im Abgas eines Kraftfahrzeugs ermittelt, indem er das Verbrennungsluftverhältnis bestimmt. Dies soll die Einstellung des Abgassystems erleichtern und damit die Emission schädlicher Gase weitestgehend reduzieren. Die Messung erfolgt mittels eines Festkörperelektrolyten (Nernstsonde) und eines Keramikelements (Widerstandssonde), indem die Spannung zwischen beiden Bauteilen ermittelt wird. Seit den Siebzigern verwenden Fahrzeughersteller, inzwischen durch gesetzliche Auflagen hierzu veranlasst, zunehmend Katalysatoren mit integrierten Lambdasonden. Diese sind heute unverzichtbar, da ein Automobil nur mit einer intakten Lambdasonde ein Emissionsverhalten zeigt, das die Einhaltung der gesetzlichen Grenzwerte ermöglicht. Heute besteht nur ein Fahrzeug mit einem funktionsfähigen geregelten Katalysator die Abgasprüfung innerhalb der Hauptuntersuchung, sodass die Funktion der Lambdasonde zentrale Bedeutung hat.

Bei den meisten Fahrzeugen mit Ottomotor ist die Lambdasonde im Abgaskrümmer oder in einem Sammelrohr kurz dahinter verbaut. In der Regel besitzen Fahrzeuge mit V-Motor eine Sonde pro Zylinderbank, manchmal auch eine Sonde pro Zylinder. Das Lambdaverhältnis ist der zentrale Parameter für die Steuerung der Verbrennung und die Optimierung der Abgasreinigung. Moderne Lambdasonden verwenden Planartechnik mit einem mehrschichtigen Aufbau und verfügen über eine integrierte Sondenheizung. Die früher verwendeten Fingersonden werden meist nur noch als Ersatzteile für Fahrzeuge früherer Produktionsjahre gebaut.

Wir bieten Ihnen in unserem Onlineshop die passende Lambdasonde für das Abgasreinigungssystem Ihres Fahrzeugs. Meist ist die Lambdasonde ein modellspezifisches Bauteil, das nicht ohne weiteren mit anderen Bauteilen gleicher Funktion kompatibel ist. Wenn sich Defizite in der Effizienz eines geregelten Katalysators zeigen, kann eine Fehlfunktion der Sonde die Ursache sein. Oft stellen sich Verschmutzungen oder Schäden aufgrund thermischer Belastungen bzw. mechanischer Einwirkungen durch Fremdkörper ein, die einen Austausch erforderlich machen können. Manche Fahrzeuge besitzen eine zweite Sonde, die oft als Monitorsonde bezeichnet wird und die der Überwachung der Funktion des Katalysators dient. Auch die Sondenheizung ist meist separat erhältlich.