Keilriemen treiben unterschiedliche Nebenaggregate des Vehikels an. Die Riemen des Riemenantriebs geben die Drehbewegung der Kurbelwelle an die Lichtmaschine weiter, die Hydraulikpumpe, den Klimaanlagenkompressor, die Kühlmittelpumpe, den Lüfter sowie anderweitige Systeme.

Unterscheidungsmerkmale unterschiedlicher Typen von Keilriemen

Keilriemen, welche einen klassischen Querschnitt besitzen sind am weitläufigsten. Schnellen Leistungsänderungen halten sie ohne Probleme stand. Sie sind äußerst hitzebeständig, formbeständig und sind mit einer hohen Lebensdauer gesegnet.

Schmalkeilriemen weisen eine hohe Bruchfestigkeit auf und es ist möglich sie mit einer höheren Geschwindigkeit zu betreiben als die zuvor beschriebenen. Sie zeichnen sich durch ihre Beständigkeit gegenüber sehr hohen Belastungen und häufigem Biegen aus.

Formgezahnte Komponenten erzeugen während des Betriebes lediglich minimalen Lärm und sorgen für eine gleichmäßige Lastenverteilung. Vor allem in Baugruppen mit hoher Drehgeschwindigkeit sind sie einsetzbar.

Keilrippenriemen können sich aufgrund äußerst starker Zugstränge auch bei geringerer Spannung halten und sich nicht verdrehen. Der Kontakt zur Riemenscheibe ist gesichert und die Vibrationen führen gleichmäßig ab. Die Lebensdauer ist ebenfalls stark ausgeprägt.

Austausch und Nutzung: Das müssen Sie wissen

1. Es sollten lediglich vom Fahrzeughersteller empfohlene Keilriemen erworben werden. Achten Sie darauf, dass die Querschnittsfläche den wirklichen Belastungen entspricht, denn sonst kommt es zu frühzeitiger Überdehnung und Verschleiß der Komponente. Dies kann während des Betriebs der elektrischen Systeme zu Fehlfunktionen führen. Desweiteren ist ein Pfeifen unter der Motorhaube zu hören.
2. Die Ausrichtung der Riemenscheiben ist zu prüfen während des Austausches der Komponenten. Eine Spannung sollte von Ihnen nach dem Aufziehen von dem Riemen eingestellt werden. Fehler die bei der Montage auftreten können zu Verformungen und Brüchen leiten. Außergewöhnliche Geräusche können auf Defekte hindeuten. Zum Beispiel kann während des Drehens vom Lenkrad bis zum Äußersten ein quietschendes Geräusch vernommen werden.
3. Der Zustand der Riemenscheiben sollte regelmäßig von Ihnen geprüft werden und je nach Situation getauscht werden. Sollten diese Komponenten verformt werden, ist ein hoher Verschleiß der Rippen von den Riemen festzustellen. Der Defekt ist durch das typische Geräusch eines abrutschenden Riemens zu erkennen. Die Vernachlässigung des Fehlers kann zu einem Riemenbruch führen. Ein Knallgeräusch wird von Ihnen vernommen werden können, auch die von diesem Riemen betriebenen Aggregate werden außer Funktion geraten.

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