Öldruckschalter sind Bestandteile des Schmiersystems von einem Motor. Sie messen dabei den Flüssigkeitsdruck und informieren ebenfalls den Fahrer darüber. Oft werden sie in der Nähe von dem Zylinderkopf, dem Ölfilter und der Ölpumpe installiert.

Besondere Merkmale verschiedener Arten von Öldruckschaltern

Elektronische Geräte liefern Informationen über den kritischen oder normalen Öldruck im System und geben den genauen Wert an. Diese Sensoren sind preiswert.

Es können genaue Messdaten erzielt werden durch die mechanischen Komponenten. Dabei gibt es einen hohen Preis, sowie ein kompliziertes Design.

Es kann intergierte oder Fernfühler Sensoren geben. Dabei sind die Ersten unentbehrliche Bestandteile von dem Wagendesign. Die Anderen fungieren als Hilffensoren. Man unterscheidet die Öldruckschalter durch die Betriebsweise: Federmembran, Temperaturmesswandler, potentiometrisch, sowie piezoresistiv. Dabei gibt es unterschiedliche Methoden, sowie Bauweisen zum Schließen des Stromkreises.

Gebrauch und Wechsel - Was Sie wissen müssen

1. Sie müssen die Funktionstüchtigkeit der Wagenelektrik kontrollieren. Spannungsschwankungen und Kurzschlüsse können durchgebrannte Kabel auslösen und einen Ausfall von den Relais. Wenn dies passiert, kann die Warnleuchte am Armaturenbrett aufhören zu arbeiten.
2. Es dürfen allein hochwertige Öle verwendet werden. Man muss den Zustand überprüfen und den Ölfilter rechtzeitig austauschen. Durch Dreck im System können die Anschlüsse oxidieren. Zudem kann es verdreckte Ölkanäle geben, sowie Lecks im Druckschalter. Die Falschmeldung an der Warnleuchte auf dem Armaturenbrett kann eine defekte Komponente anzeigen.
3. Man muss den Druckschalter frühzeitig wechsel. Ein Teiler samt deformierter Membran und eine beschädigte Resistivschicht liefert keine korrekten Messungen.

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