Kraftstoffdrucksensor für Auto
Kraftstoffdrucksensor in Online-Store
Ein Kraftstoffdrucksensor ist ein Element des Kraftstoffsystems Dies hilft einem Steuergerät dabei, einen optimalen Kraftstoffdruck zu erhalten für einen fehlerfreien Motorbetrieb.
Unterscheidungsmerkmale diverser Arten von Kraftstoffdrucksensoren
Die Komponenten unterscheiden sich durch die Befestigungsmethode, Lage und Form. Hierdurch werden die auf der Kraftstoffschiene zu installierenden Sensoren in den Systemen mit einer Rücklaufleitung verwendet. Die Konstruktion der Teile ermöglicht, überschüssigen Kraftstoff von dem Motor in die Rücklaufleitung, sowie dann in den Kraftstofftank zu transportieren. Wenn die Sensoren direkt in den Kraftstofftank installiert sind, dann kann der Motor direkt versorgt werden mit der erforderlichen Menge an Kraftstoff.
Nutzung und Austausch - Was Sie wissen müssen
- Der Kraftstofffilter sollte rechtzeitig gewechselt werden. Man sollte zudem nur hochwertigen Kraftstoff nutzen. Durch das Eindringen der Fremdkörper in das System kann es zur Verstopfung des Ventils kommen, zum Lösen von den Federn und einem vorzeitigen Verschleiß des Sensors. Indikatoren für diese Defekte sind niedrige Drehzahlen, ein instabiler Motorlauf, eine Abnahme der Geschwindigkeit nach einem Hochschalten bei dem Schaltgetrieben Ruckelns des Autos bei der Fahrt, sowie Lecks in den Kraftstoffschläuchen.
- Das Fahrzeug sollte keine längere Zeit ungenutzt lassen, da es ansonsten schneller zum Austrocknen der Membran kommt und zur Verlust der Dichtheit von dem Ventilkörper und zur Korrosion, sowie Verstopfung von den Kanälen. Es können bei diesen Störungen Abgase gerochen werden in dem Fahrgastraum, einen gesteigerten Fahrgastraum, ein instabiler Motorlauf und eine langsame Reaktion von dem Wagen bei einer Betätigung des Gaspedals.
- Es muss regelmäßig kontrolliert werden, ob sich die Elektrik des Autos in einem guten Zustand befindet. Durch Spannungsschwankungen können Schäden an Steckern und Leitungen entstehen. Eventuell kann es auch zum Kurzschluss an der Elektrik kommen und zum Abschalten von dem Motor bei der Fahrt.
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- Gewicht [kg]: 0,062
- Steckergehäuseform: D-Form
- Gehäusefarbe: beige
- Anschlussgewinde: M18x1.5
- Anschlussanzahl: 3
- Verpackungstiefe [cm]: 6,8
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- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: Hochdruckseite
- Kraftstoffaufbereitung: Direkteinspritzung
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- Außengewinde [mm]: M10 X 1 MM, M10 x 1
- Schlüsselweite: 24
- Anzugsdrehmoment [Nm]: 15
- Anzahl der Steckkontakte: 3
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Dichtung
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- Außengewinde [mm]: M12 x 1,5
- Schlüsselweite: 27
- Anschlussanzahl: 3
- Anzugsdrehmoment [Nm]: 45
- Gewicht [kg]: 0,042
- für OE-Nummer: 1920.GW
- Anzahl der Steckkontakte: 3
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- Gewindemaß: M10x1
- Schlüsselweite: 24
- Anzahl der Steckkontakte: 3
- Einspritzsystem: Common-Rail
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: Niederdruckseite, mit Dichtring
- Gehäusefarbe: schwarz
- Steckergehäuseform: oval
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- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: Hochdruckseite
- Kraftstoffaufbereitung: Direkteinspritzung
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- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: Hochdruckseite
- Kraftstoffaufbereitung: Direkteinspritzung
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- Schlüsselweite: 27
- Anschlussanzahl: 3
- Anzugsdrehmoment [Nm]: 45
- Gewicht [kg]: 0,042
- für OE-Nummer: 1920.GW
- Außengewindemaß: M12 x 1,5
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- Gewindemaß: M10x1
- Schlüsselweite: 24
- Anzahl der Steckkontakte: 3
- Einspritzsystem: Common-Rail
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: Niederdruckseite, mit Dichtring
- Gehäusefarbe: schwarz
- Steckergehäuseform: oval
- Gewicht [kg]: 0,04
- Ergänzende Info: Original VEMO Qualität
- Verpackungsbreite [cm]: 4, 2,596
- Verpackungshöhe [cm]: 6,7, 2,596
- Verpackungstiefe [cm]: 5,336, 6,8
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- Kraftstoffaufbereitung: Common Rail
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: Hochdruckseite
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- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: Hochdruckseite
- Kraftstoffaufbereitung: Direkteinspritzung
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- Länge [mm]: 50
- Außengewinde [mm]: M18 x 1,5
- Schlüsselweite: 27
- Schraubenlänge unter Kopf [mm]: 16
- benötigte Stückzahl: 1
- Anzahl der Steckkontakte: 3