Kühlmitteltemperaturfühler sind ein Teil von dem Motorkühlsystem. Die davon gewonnenen Informationen nutzt die elektronische Steuereinheit zur Einstellung des Kraftstoffanteils im Kraftstoff-Luft-Gemisch, des Zündstellenverstellungswinkels, der Kurbelwellendrehzahl, sowie für die Steuerung weiterer Parameter. Es hängt von einer einwandfreien Funktion der Komponenten ab, wie schnell der Motor sich erwärmt nach dem Start. Zudem hängt die Betriebstemperatur davon ab.

Merkmale verschiedener Arten an Kühlmitteltemperaturfühlern

Geräte mit einem negativen Temperaturkoeffizienten auf Basis vom Defekt der Abnahme von einem elektrischen Widerstand bei einer zunehmenden kühlmitteltemperatur. Wenn der Motor ganz abgekühlt ist, dann liegt der Widerstand bei dem Maximalwert.

Geräte mit einem positiven Temperaturkoeffizienten wirken dabei umgekehrt. Dort steigt der Widerstand mit der Erwärmung der Flüssigkeit. Man verwendet Produkte von dieser Art heute nur selten.

Heute wird dieses Teil mit Hilfe von zwei Polklemmen angeschlossen an die elektronische Steuereinheit. Es gibt auch einen Kühlmitteltemperaturfühler, die mit einer Polklemme ausgestattet sind. Dann wirkt das Gehäuse von dem Gerät als das Zweite.

Man kann den Wagen ausstatten mit einem Geräte. Wie einem am Kühlmittelauslassrohr des Motors und das Zweite am Kühler. Durch die Analyse aller erhaltener Informationen aktiviert das elektrische Steuergerät den Kühlerlüfter.

Gebrauch und Austausch - Was man wissen muss

1. Sie sollten kein minderwertiges Kühlmittel nutzen, da es ansonsten zu einer Korrosion kommt und somit zum Ausfall des Kühlmitteltemperaturfühlers. Ersichtlich wird dieser Effekt durch einen schwierigen Motorstart. Dazu kommt es vor allem während der kalten Jahreszeit.
2. Wenn Sie nicht die erforderlichen Fähigkeiten haben, sollte die Arbeit in einer Werkstatt vorgenommen werden. Es kann durch fehlerhafte Arbeiten zum Beispiel zu Schäden an der Verkabelung von dem Gerät kommen. Man erkennt Anzeichen für den Ausfall zum Beispiel an Fehlermeldungen am Bordcomputer. Zudem kann die Kontrollleuchte “Störung am Motor” aufleuchten und der Motorstart kann erschwert sein.
3. Wenn Sie eigenhändig die Reparatur vornehmen, dürfen Sie keine zu starke Kraft anwenden. Es kann ansonsten zum Bruch des Gehäuses kommen. Bei schweren Schäden kann es im Bereich des Bauteils zu einem Kühlmittelaustritt kommen.

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