Man verwendet Glühkerzen zu einer Vorwärmung von dem Dieselmotor. Hierdurch wird die Luft, welche in den Motor strömt erwärmt, um den Start bei Kälte zu erleichtern. Diese sind ein Teil des Zündsystems.

Spezielle Merkmale verschiedener Arten an Glühkerzen

Die Teile samt Heizstab aus hitzebeständiger Legierung haben eine Arbeitstemperatur von maximal 1000 °C. Dabei beträgt die Aufheizzeit ungefähr 4 Sekunden Die Bauteile mit einem Keramik Heizelement haben nachfolgende Spezifikationen: 1350 °C Temperatur und 2 Sekunden Aufheizzeit.

Es gibt ebenfalls Teile samt geschlossener, sowie offener Spule. Die Heizspulen der Ersteren sind dabei nicht geschützt. Sie haben eine kürzere Lebensdauer, da sie dem Schmutz ungeschützt ausgeliefert sind. Die geschlossenen Glühkerzen haben ein mit einem Keramikpulver gefülltes Schutzrohr. Sie sind gegen Oxidation anfällig und haben eine gute Festigkeit und Haltbarkeit.

Die Produkte differenzieren sich durch die Art der Heizspule. Teile mit lediglich einer Heizspule, die für ein Glühen, sowie eine Selbstregulierung verantwortlich sind, besitzen eine gute Zuverlässigkeit. Teile samt zwei Heizspulen bewirken eine optimale Temperatur zu der Erwärmung der Luft.

Nutzung, sowie Austausch - Was Sie wissen müssen

1. Es sollte nur ein hochwertiger Diesel verwendet werden, um einen zügigen Ausfall des Heizstabs zu vermeiden. Indikatoren für den Ausfall sind ein schwerer Motorstart und ein instabiler Lauf in der kalten Jahreszeit.
2. Überprüfen Sie den Zustand der Komponenten vor dem Wintereinbruch. Bei Bedarf sollten Sie ihn ausgetauscht werden. Wenn es Kohlenstoffablagerungen gibt am Heizstab, dann ist die Lebensdauer von dem Teil abgelaufen. Oft liegt die Lebensdauer zwischen 75.000 und 100.000 km.
3. Es kann Überspannungen geben bei der Wagenelektrik. Hierdurch kann es zum Aufquellen von dem Glührohr kommen. Indikatoren für Defekte sind grauer Rauch aus dem Auspuffrohr.
4. Wenn man neue Glühkerzen selber installiert, dann muss man sicherstellen, dass diese sicher installiert sind. Es kann sonst ein Stab korrodieren. Hierdurch wird der Motor unter geringen Umgebungstemperaturen schwieriger zu starten sein.

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